对于线下开店计划，避免高禄峰对《华夏时报》记者表示，避免九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，假期曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时，催生MSC地中海邮轮方面还表示：催生目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

大船洄游疫情后，小胖中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们将进一步完善航线部署，避免提供更多的目的地选择。我们会持续走上数字化转型的道路，假期加大社交媒体宣传互动，假期并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，催生从游客类型来看，催生当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照计划，小胖MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、避免更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，假期MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，假期并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，催生包括在上下船口、催生来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，小胖让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，避免同时更多外资邮轮公司回归，避免以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，假期不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，假期以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。催生MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。